Кескіш сорғышты экскаватор әдісін қолдану

Қазіргі уақытта портты дамыту, теңізден жерді мелиорациялау және басқа да теңіздегі инженерлік жобалардың толық қарқын алуына байланысты Қытайда экскаваторларға сұраныс өте күшті. Дегенмен, Қытайда қолданылған кемелерді импорттаудың жас шектеуіне байланысты, инженерлік кемелердің Теңіз департаменті импорттық қызмет мерзімін 20 жыл деп белгілейді, ал шын мәнінде импорт лицензиясын ала алатын кемелердің ішкі ережелері 15 жыл ішінде; Шетелдік дамыған порттардың дамуы негізінен 1960-1970 жылдары болды, сондықтан шетелде салынған экскаваторлар негізінен осы дәуірде салынған, сондықтан мұндай кемелерді шетелден әкелу мүмкіндігі өте аз. Қазіргі кең нарықты ескере отырып, мемлекеттік кәсіпорындар мен жеке капитал өздерінің сиқырлы күштерін көрсетіп, үлкен пайда алуда.

1. Кескіш сорғыш: (орнатылған жалпы қуат пен тұнбаны шығару ағыны негізінде)

Theкескіш сорғышқазіргі уақытта Қытайда салынып жатқан, біріншіден, ұзақ құрылыс кезеңі бар; екіншіден, жабдықтың локализация жылдамдығы жоғары және тозуға оңай; үшіншіден, құны арзан емес. 4000 м3/сағ жалпы шламды ағызу үлкен кескіш, отандық құрылыс мерзімі 14-18 ай, құрылыс құны 150 миллион юань. Дегенмен, Еуропадағы дәстүрлі экскаваторлардың бағасымен салыстырғанда, өзіндік құны бойынша әлі де артықшылықтар бар. Автор алдағы бірнеше жылда Үндістан мен Индонезия сияқты Оңтүстік-Шығыс Азия нарықтарынан басқа Солтүстік Америка мен Таяу Шығыста нарық кеңістігі көп болуы керек деп есептейді!

2. Грейфер: (грейфердің балшық сыйымдылығына негізделген)

Ағымдағы отандық инженерлік жағдайға және отандық кеме иелерінің сұранысына сәйкес, үлкен сыйымдылығы (10 м3-ден астам) грейферлі экскаватордың импорттық кеңістігі салыстырмалы түрде аз, өйткені шетелдік баға тым жоғары және отандық кеме иелерінің көтеру қабілеті салыстырмалы түрде жеткіліксіз. . Қазіргі уақытта отандық кеме иелерінің 6 текше метр және 8 текше метр грейферге арналған психологиялық тірек бағасы сәйкесінше 6 миллион юань және 10 миллион юаннан төмен. Қазіргі уақытта шетелде 6 немесе 8 жақты жапондық грейфтік кемелерге белгілі сұраныс бар. Ішкі сату ниеті аз. Сіз Жапония мен Оңтүстік Кореядан басқа Оңтүстік-Шығыс Азияға кемелерді сату сияқты кейбір сауда-саттықпен айналысуға болады.